【痛勤】首都圏の通勤ラッシュがどんどんひどくなっている　JR埼京線は混雑率163％！コロナ前に戻ったわけ

2025年11月30日

【痛勤】首都圏の通勤ラッシュがどんどんひどくなっている　JR埼京線は混雑率163％！コロナ前に戻ったわけ

1: SnowPig ★ 2025/11/30(日) 17:13:37.83 ID:??? TID:SnowPig

新型コロナウイルスの感染拡大により、いったん姿を消した朝の「痛勤」。
しかし東京では、混雑率がじわじわ上昇、国土交通省が2025年7月に発表した調査によると、東京圏の平均混雑率は139％（2024年度実績）で、前年より3ポイント高くなった。4年連続の右肩上がりとなっている。
■板橋―池袋、中野―新宿、川崎―品川は混雑率150％超す
混雑率は列車の定員をもとに計算している。
100％の目安は「全員が座席につくか、つり革につかまるか、ドア付近の柱につかまることができる」。
150％は「肩が触れ合わない程度。ドア付近の人が多くなる」。
さらに200％になると「体が触れ合い、相当圧迫感がある。ドア付近の人は身動きがとれない」とされる。
路線別にみると、JRで最もこみあうのは埼京線（板橋―池袋）で163％。
次いで中央線（中野―新宿）の161％。
京浜東北線（川口―赤羽）の156％や、東海道線（川崎―品川）の154％も目立っている。
地下鉄三ノ輪―入谷、中井―東中野など
地下鉄では日比谷線（三ノ輪―入谷）の163％が最も混雑している。
大江戸線（中井―東中野）の155％、南北線（駒込―本駒込）の152％などが続く。
今回の調査で私鉄各線は150％未満だった。
ふりかえれば昭和の高度成長期、東京圏の平均混雑率は200％をはるかに超え、「殺人ラッシュ」や「通勤地獄」と呼ばれた。
1998年の国会でも「国民の健康や労働意欲に悪影響」「通勤者が押し込まれるような状態は人権問題に近い」などと議論された。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/fcbccf189dbdd71c9a82f437fa4bd74290473103

引用元: ・【痛勤】首都圏の通勤ラッシュがどんどんひどくなっている　JR埼京線は混雑率163％！コロナ前に戻ったわけ

2: sage 2025/11/30(日) 17:14:10.90 ID:voP3f

痴漢天国

3: 名無しさん 2025/11/30(日) 17:15:15.42 ID:7Reyo

上野東京ラインをいい加減全部15両化しろ
籠原～高崎のホーム延伸せい

4: 名無しさん 2025/11/30(日) 17:16:26.99 ID:dHHDf

ラッシュ時に通勤したいといけない生活って負け組だよね

5: 名無しさん 2025/11/30(日) 17:17:06.48 ID:fok0t

ラッシュが嫌だから会社辞めました

6: 名無しさん 2025/11/30(日) 17:17:19.54 ID:1XiIs

東京23区の地価急騰で国府津とか大月とか
あの辺から通勤する人また増えてるからな
通勤ラッシュは日本人の国民病だよ

7: 名無しさん 2025/11/30(日) 17:17:51.53 ID:MKC6q