■1月28日午前9時50分「道路が陥没してダンプカーのようなものが落ちている」110番通報
■28日昼頃運転手とは会話できている状態
■28日午後11時　引き上げる作業でワイヤ切れる
■29日午前1時すぎ　荷台部分を引き上げ→新たに陥没
■29日午前3時　事故現場の周辺住民に避難指示
■29日午後6時すぎ穴にはしご下ろす半日ぶり救助再開
■30日午前2時ごろ　2つの穴がつながる
■30日午前7時ごろ発生から2日　救助難航　ドローン飛ばし状況確認
■31日午前　発生から72時間経過　早ければあすスロープ完成
■31日夜　スロープが60％完成
■2月1日正午ごろ　運転手がいるキャビン、目視で確認できず
■1日午後　スロープ完成、救助ようやく本格化
■1日午後5時ごろ　穴の中の水が増え足場が悪くなり作業中断
■1日午後10時ごろ　スロープ強化作業再開
■2日午前1時ごろ　がれき撤去作業再開
■2日　新たに陥没が広がる恐れ 5軒に避難要請
■2日　一時中断していた作業再開
■3日午後　新たなスロープ着工
■3日午後　4日14時～17時の水の使用を控えるよう埼玉県が呼びかけ
■4日　発生から1週間　男性の安否不明のまま
■4日午前　救助開始まで時間かかる見込み
■4日午後　大野知事　節水要請を数日続ける可能性を示唆
■5日午前　2本目のスロープ完成の見通し
■5日夕方　転落トラックの運転席部分らしきものを発見
■6日　運転手の男性確認できず　流された可能性も
■6日午前　ドローンで下水管内の調査進める
■7日　コンクリート製の用水路　今夜にも撤去
■8日午前　コンクリート製の用水路（ボックスカルバート）撤去完了
■9日午前7時半　消防が穴の中で捜索を開始
■9日午前　穴の中の捜索を断念
■10日　下水管の中で硫化水素が発生　活動の障害に
■10日　小型カメラ使った捜索を実施
■11日　発生から2週間新たに穴を掘り、位置関係特定へ
■11日午後　「キャビンの中に人がいる可能性」大野知事が言及
■12日正午　下水道の使用自粛要請を解除
■15日午後　「できる限りの支援を」中野国交大臣が事故現場を視察

4: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2025/02/19(水) 09:56:10.76 ID:ieWeyWCu0

ひい

5: 名無しさん＠涙目です。(日本のどこか) [GB] 2025/02/19(水) 09:57:37.67 ID:fu+zDAk10

■これまでのあらすじ

10時、道路陥没が発生、トラックが落ちる
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すぐにレスキュー隊が到着する
トラック運転手は無事、会話もできてる
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レスキュー隊
　救助方法をゆっくりと考える
　周辺の陥没を調査、上の指示待ち
　トラック運転手は車内で待機
　　↓
午後、崩落。土砂、水が徐々に流入しはじめる
トラック運転手が大声で助けを求めるも
レスキュー隊は、二次被害を恐れて退避
　　↓
夕方には助けを求める声が途切れる
トラックは埋まる
　　↓
夜、ワイヤー1本でトラックを吊り上げようとするが、
途中で切れて失敗
大きくガシャンと音が響く
　　↓
深夜、頑丈なワイヤーでトラックを吊り上げるが、
運転席が潰れて無くなってる状態
トラックを吊り上げたせいで、周辺の土砂が流入
さらに周辺が陥没して看板が飲み込まれる
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レスキュー隊は二次被害を恐れて、さらに退避
トラックの荷台は陥没穴の横に放置
運転席は穴の奥に埋没
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皆が退避したので、周辺に誰もいなくなる
何も知らない自転車のオジサンが、陥没の穴のすぐ横の道路を横断
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ネット民が自転者のオジサンを話題にする