トヨタのHV、世界的に需要急増 米西海岸では「プリウス」完売、「カムリ」HVは在庫数台、米日中欧で供給逼迫 追加生産投資へ

トヨタのHV、世界的に需要急増 米西海岸では「プリウス」完売、「カムリ」HVは在庫数台、米日中欧で供給逼迫 追加生産投資へ

1: お断り ★ 2025/04/01(火) 17:08:02.65 ID:8DpCo02z9
トヨタのHV、需要急増で世界的に供給逼迫 納期が長期化
[ニューデリー/オースティン 31日 ロイター] – トヨタ自動車のハイブリッド車(HV)の需要が急増しており、米国、日本、中国、欧州などの主要市場で在庫が逼迫していることが関係者の話で明らかになった。納入まで数カ月待ちとなるケースも見られる。
欧州のある関係者は新型HVの納車期間が平均60─70日と、2020年の約2倍に延びていると語った。トヨタによると、欧州では特に「ヤリスクロス」HVや「RAV4」PHVの需要が強く品薄となっている。
トヨタのウェブサイトによれば、日本では多くのモデルで納車まで2─5カ月かかっている。
別の関係者は、米西海岸のあるディーラーでは「プリウス」が2月中旬に完売し、「カムリ」HVも在庫が数台しか残っていないと明らかにした。
また、トヨタにとって重要な成長市場であるインドでは、納車期間は昨年より改善しているものの、車種によっては依然として2─9カ月かかると別の関係者は語った。
トヨタは声明で、HVの需要が「過去1年間に全地域で大幅に増加」しており、生産を拡大するために全力を尽くしていると説明した。過去1年間で納車までの期間を短縮したと述べた。
関係者2人は、HVのパワートレインに使用される部品の供給逼迫が納入遅延の原因だと指摘する。HVのパワートレイン部品は主に日本で生産され、海外の組み立て拠点に供給されている。
ある関係者によると、アイシンに納入する部品に使われる磁石の不足が課題となっている。アイシンはサプライヤーからローターとステーターを確保できず、トヨタへのハイブリッドモーターの納入が遅れたという。
詳細はソース 2025/3/31
https://news.yahoo.co.jp/articles/f5dba3b8597b42dc66197da841099747bd93ce4d

引用元: ・トヨタのHV、世界的に需要急増 米西海岸では「プリウス」完売、「カムリ」HVは在庫数台、米日中欧で供給逼迫 追加生産投資へ [お断り★]

2: 名無しどんぶらこ 2025/04/01(火) 17:09:06.15 ID:Z4oH/DtY0
トランプざまあ

3: 名無しどんぶらこ 2025/04/01(火) 17:09:09.36 ID:It0jS6g10
トランプブチギレ案件

4: 名無しどんぶらこ 2025/04/01(火) 17:09:38.13 ID:iGK2V1tR0
トランプ関税で◯ぬ前の輝きでしょ

5: 名無しどんぶらこ 2025/04/01(火) 17:09:50.46 ID:i7Uh4nXG0
【朗報】アメ車本国で人気なし

6: 名無しどんぶらこ 2025/04/01(火) 17:10:07.60 ID:Cf4f0uvr0
もうアメリカは市場にしなくていいじゃん

7: 名無しどんぶらこ 2025/04/01(火) 17:10:09.04 ID:uMJ+hs4k0
これは脱米無理ですわ

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