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大田区民悲願の「蒲蒲線」国交省が認定！２０３８～４２年の開業
1: インターフェロンβ(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2025/10/03(金) 13:23:44.73 ID:eh3NWG5p0 BE:878978753-PLT(12121)
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国土交通省は３日、ＪＲ・東急線の蒲田駅と京急線の京急蒲田駅を結ぶ「新空港線」（蒲蒲線）について、具体的な事業計画を盛り込んだ「速達性向上計画」を認定した。営業主体となる東急電鉄などは２０３８～４２年の開業を目指している。 東急東横線が乗り入れる予定で、渋谷駅などから京急蒲田駅まで乗り換えなしで移動できるようになり、羽田空港への交通利便性も高まる。自由が丘―京急蒲田駅間は現在の約３７分から約１５分に短縮されるという。
国土交通省は３日、ＪＲ・東急線の蒲田駅と京急線の京急蒲田駅を結ぶ「新空港線」（蒲蒲線）について、具体的な事業計画を盛り込んだ「速達性向上計画」を認定した。営業主体となる東急電鉄などは２０３８～４２年の開業を目指している。 東急東横線が乗り入れる予定で、渋谷駅などから京急蒲田駅まで乗り換えなしで移動できるようになり、羽田空港への交通利便性も高まる。自由が丘―京急蒲田駅間は現在の約３７分から約１５分に短縮されるという。
計画は東急電鉄と、同社と地元の大田区が出資する第３セクター「羽田エアポートライン」が今年８月に申請していた。今回の認定により鉄道事業の許可を受けたとみなされ、都市計画決定などを経て着工する予定だ。総事業費は約１２５０億円を見込んでいる。
計画では、東急多摩川線を蒲田駅の手前から地下化し、地下に新設する東急の蒲田駅から京急蒲田駅までを線路でつなぐ。両駅の間は約８００メートル離れており、これまでは徒歩やバスで移動する必要があった。朝の通勤時には１時間当たり２０本程度、その他の時間帯は同１０本程度の運行を予定している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/46f880e8bade5b4463a6229872dc137420f96fcf
引用元: ・大田区民悲願の「蒲蒲線」国交省が認定！２０３８～４２年の開業 [878978753]
2: ペンシクロビル(日本のどこかに) [US] 2025/10/03(金) 13:24:11.23 ID:vjN/cx2Y0
オカマ歓喜
3: イドクスウリジン(茸) [US] 2025/10/03(金) 13:24:46.71 ID:HRpzXXsk0
その前に南海トラフで東京無くなりそう
4: エムトリシタビン(茸) [DE] 2025/10/03(金) 13:24:58.88 ID:nS6BeNbu0
91歳じゃん
死んどるがな
死んどるがな
5: ラミブジン(茸) [US] 2025/10/03(金) 13:25:01.61 ID:S5KP9jGl0
そころ多分JRじゃなくてCRになってるよ
6: オムビタスビル(ジパング) [US] 2025/10/03(金) 13:26:07.25 ID:h0agg7Aa0
それよりjr蒲田から京急蒲田までの地下にアゼリアみたいな地下街作るのはどうだろうか
7: バラシクロビル(福岡県) [MX] 2025/10/03(金) 13:27:15.13 ID:2MrmJV350
駅名は京急蒲田になるの？
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