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【航空】AIRDO「財政悪化で事業継続すら危うい」ソラシドエア「国内線は我慢比べ状態、存続できない」
1: ファムシクロビル(庭) [US] 2025/10/03(金) 13:43:03.52 ID:pwOWJt8D0 BE:917589786-PLT(15999)
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https://sky-budget.com/2025/10/03/airdo-domestic-aviation-news/
2025年10月1日、エアドゥは現状の国内線について意見を述べ、現状が続けば、機材更新もままならないほどの財務状況の悪化や更なる人材流出等により、中堅航空会社は事業継続すら危ぶまれるとの認識を示しました。
（中略）
このような現況あるなかで、航空事業は高額な事業用資産（航空機・エンジン・部品）やその維持費（整備費）など外貨建費用が多く、為替変動、燃油市況等の乱高下に加え、航空機に関わるあらゆる費用の不可逆的な逓増傾向は、地政学的・経済的な時勢からも構造的問題として捉えるべきで、コロナ禍後の国内線航空需要の変化は一過性のものではなく、政府支援なかりせば大手航空会社も含めて国内線事業が実質的に利益を計上できない不健全な状況にあり、業界全体の課題といっても過言ではないとしています。
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https://sky-budget.com/2025/10/03/solaseed-air-domestic-aviation-news/
2025年10月1日、ソラシドエアは現状の国内線について意見を述べ、現状が続けば、実質的には赤字に陥っている状況を踏まえると、国内線の競争環境は我慢比べの状態に陥っており、競争環境を整えないと、地域航空会社が存続できなくなるとの認識を示しました。
（中略）
しかしながら直近では、航空事業を行う上で必要不可欠なコスト（整備費や燃料費）が高騰しており、政府支援なかりせば営業利益はコロナ禍後も赤字で推移しており、今後も地方航空ネットワークを維持する為には収益性の改善や今後の航空機の更新に備え、資金調達余力を強化していくことが必須であるとしています。
（中略）
このようなことから,事業費増加への対応は、個社の企業努力の範囲を大きく超えており、それを是正した上で、各社が競争していける環境を整えていく必要があるとしています。そして国内線事業が各社、実質的な赤字に陥っている状況を踏まえると、国内線の競争環境は我慢比べの状態（=財務体力勝負)に陥っており、需給適合をすすめ運賃を適正化した上で、各社が競争していける競争環境を整えなければ、地域航空会社が存続できなくなり、航空ネットワークが維持できなくなる可能性があると危機感を露わにしています。
https://sky-budget.com/2025/10/03/airdo-domestic-aviation-news/
2025年10月1日、エアドゥは現状の国内線について意見を述べ、現状が続けば、機材更新もままならないほどの財務状況の悪化や更なる人材流出等により、中堅航空会社は事業継続すら危ぶまれるとの認識を示しました。
（中略）
このような現況あるなかで、航空事業は高額な事業用資産（航空機・エンジン・部品）やその維持費（整備費）など外貨建費用が多く、為替変動、燃油市況等の乱高下に加え、航空機に関わるあらゆる費用の不可逆的な逓増傾向は、地政学的・経済的な時勢からも構造的問題として捉えるべきで、コロナ禍後の国内線航空需要の変化は一過性のものではなく、政府支援なかりせば大手航空会社も含めて国内線事業が実質的に利益を計上できない不健全な状況にあり、業界全体の課題といっても過言ではないとしています。
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https://sky-budget.com/2025/10/03/solaseed-air-domestic-aviation-news/
2025年10月1日、ソラシドエアは現状の国内線について意見を述べ、現状が続けば、実質的には赤字に陥っている状況を踏まえると、国内線の競争環境は我慢比べの状態に陥っており、競争環境を整えないと、地域航空会社が存続できなくなるとの認識を示しました。
（中略）
しかしながら直近では、航空事業を行う上で必要不可欠なコスト（整備費や燃料費）が高騰しており、政府支援なかりせば営業利益はコロナ禍後も赤字で推移しており、今後も地方航空ネットワークを維持する為には収益性の改善や今後の航空機の更新に備え、資金調達余力を強化していくことが必須であるとしています。
（中略）
このようなことから,事業費増加への対応は、個社の企業努力の範囲を大きく超えており、それを是正した上で、各社が競争していける環境を整えていく必要があるとしています。そして国内線事業が各社、実質的な赤字に陥っている状況を踏まえると、国内線の競争環境は我慢比べの状態（=財務体力勝負)に陥っており、需給適合をすすめ運賃を適正化した上で、各社が競争していける競争環境を整えなければ、地域航空会社が存続できなくなり、航空ネットワークが維持できなくなる可能性があると危機感を露わにしています。
引用元: ・【航空】AIRDO「財政悪化で事業継続すら危うい」ソラシドエア「国内線は我慢比べ状態、存続できない」 [917589786]
2: プロストラチン(兵庫県) [US] 2025/10/03(金) 13:47:17.70 ID:hHxS9LWe0
どれ見てもファンキーな色使い
3: ネビラピン(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2025/10/03(金) 13:48:46.59 ID:xj7xk5gL0
えぁどす
4: インターフェロンα(長野県) [US] 2025/10/03(金) 13:49:56.57 ID:2voouRxS0
日本人が旅行しなくなったんよ貧しい…
5: イドクスウリジン(長野県) [ﾇｺ] 2025/10/03(金) 13:50:18.98 ID:4P36b1P20
日本の一般庶民は国内旅行を頻繁にできる経済状況にないからな
外国人観光客が激増して宿泊代もばかにならんし
外国人観光客が激増して宿泊代もばかにならんし
6: ジドブジン(茸) [ﾆﾀﾞ] 2025/10/03(金) 13:51:22.23 ID:Bsqv41e50
エアドゥなかった頃の北海道飛行機料金知ってるから潰れたら困るんだよな
7: リルピビリン(SB-Android) [US] 2025/10/03(金) 13:51:39.55 ID:lK7Gkq2J0
スターフライヤーは好調って出てくるが…
なにがそう違うんだ？
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