【老朽化進む鉄道設備】事業者にのしかかる巨額補修費用…捻出できなければ「利用者負担」

鉄道では現在、戦後に集中的に整備された橋やトンネルなどの設備の老朽化が進み、事業者が対策に注力している。

日本経済を支える大動脈の新幹線は、１９６４年開業の東海道を始め、国鉄時代に整備された山陽、東北、上越の各新幹線が
開業から４０年を超えた。

東海道新幹線はＪＲ東海が２０１３年から、コンクリート橋（総延長１４８キロ・メートル）やトンネル（同６８・６キロ・メートル）
などの補修工事を行っているほか、ＪＲ東は３１～４０年度、東北、上越の各新幹線の土木構造物の改修を行う予定だ。

費用は東海道が約７３００億円、東北、上越が１兆４０６億円という巨額で、事業者の負担となる。

（以下略）

読売新聞　2月26日
https://www.yomiuri.co.jp/national/20260225-GYT1T00410/

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